D07
VREDNOVANJE EFEKATA PRERASPODELE SAOBRAĆAJNIH POVRŠINA U CILJU UVOĐENJA BICIKLISTIČKIH TRAKA
EVALUATION OF EFFECTS OF REDISTRIBUTION TRAFFIC SURFACES TO INTRODUCE BICYCLE LANES
Lazar Djordjevic, Radivoje Trifunović, Marina Lukić
Djordjevic, L., Trifunović, R., Lukić, M., (2017). Vrednovanje efekata preraspodele saobraćajnih površina u cilju uvođenja biciklističkih traka. 12. Međunarodna Konferencija - Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici, Tara.
Rezime: Težnja za smanjenjem upotrebe automobila, njihovog negativnog uticaja na bezbednost saobraćaja, životnu sredinu i potrošnju prirodnih resursa podstiče razvoj biciklizma kao načina transporta. Biciklizam kao način transporta ima mnoge prednosti po društvo: smanjuje troškove, smanjuje zagađenost i poboljšava zdravlje ljudi. Zbog navedenih pozitivnih efekata, u svetu se u okviru održivog razvoja sve više promoviše biciklizam. Prvi korak u podsticanju upotrebe bicikala je izgradnja organizovane mreže biciklističkih staza. Naime, na saobraćajnicama sa dve ili više saobraćajnih traka po smeru se, ukoliko imaju dovoljnu širinu, uvode biciklističke trake “na račun” saobraćajnih traka. Kada se na ovakav način uvode biciklističke trake, neophodno je pre svega analizirati kakav je uticaj ovih mera na bezbednost učesnika u saobraćaju. U ovom radu će biti analizirani efekti preraspodele saobraćajnih površina sa aspekta efikasnosti i bezbednosti i na osnovu cost-benefit analize na konkretnom primeru. Cilj rada je da se, kroz multimodalni pristup analizi uslova saobraćaja, oceni opravdanost konkretnog rešenja i da se definiše metodologija vrednovanja specifičnih projekata ovog tipa.

Ključne reči: traka za bicikliste, saobraćajna traka, efikasnost, bezbednost, opravdanost

Abstract: The tendency to reduce use of motor vehicles, their negative impact on the traffic safety, environment and the consumption of natural resources encourages the development of cycling as a mode of transport. Cycling as a way of transport has many benefits for society it reduces economic costs, it also reduces pollution and improves public health. Because of these positive effects, in the context of sustainable development cycling is increasingly promoting globally. The first step in encouraging the use of bicycles is to build an organized network of bicycle lanes. Namely, on roads with two or more lanes in each direction, if they have sufficient widths, sometime bicycle lanes are introduced at the expense of traffic lanes. For the definition of a bicycle lane in this way, it is primarily necessary to analyze the impact of these measures on the security of the participants in traffic. This paper will analyze the effects of redistribution traffic areas in terms of efficacy and safety, and on the basis of cost-benefit analysis in a particular case. The aim of this study is to, through a multimodal approach in analysis of traffic conditions, evaluate the validity of specified solution and define the methodology of evaluation specific projects of this type.

Keywords: bicycle lane, traffic lane, efficacy, safety, validity

Rad je izložio/-la: Marina Lukić


Poštovani, ukoliko primetite grešku na strani (neispravni ili pogrešno usmereni linkovi, neusaglašenost podataka i sl.) molimo Vas da obavestite administratora internet stranice na adresu admin@bslz.org.
PREUZIMANJA


Nazad
GENERALNI SPONZOR

www.navak.rs
SPONZOR KONFERENCIJSKE TORBE
www.s-projekt.rs
Decade of Action for
Road Safety 2011-2020